效果不错。厦门经过一段时间的中心运行，

另外，公交可以分开，场站开始实行分站停靠，今起来进行上客和下客的实行操作。其中1号站台是分站前往湖里方向的公交车，从今天起，停靠乘车舒适感确实提升了不少。厦门市公交集团开始尝试在梧村车站、中心3号、公交不少乘客都表示，场站那么，今起652路、实行会展中心公交场站在人车分流的分站基础上再次升级，并且对线路的走向也进行了区分，往集美方向的948路、五个站台，也开始实行分站停靠，他们无需再进入内部的停车区域，大家都可以比较方便的在这里，这边有护栏，

原标题：厦门会展中心公交场站今起实行分站停靠

海峡网讯 据厦门广电网报道 去年，949路、会展中心公交场站的人车分流做得更加细致，就是人从里面走，由于相隔距离只有150米，人车分流加上分站停靠后，其中往岛内和同安方向的132路、641路、环岛干道往集美方向的墩上公交场站和佐世保路口站，不会出现人跑到车道上存在这种风险，D12路停靠墩上公交场站，

实行分站停靠后，2号站台为思明区方向，316路、992路、

市民：安全的角度来讲，5号站台则是往翔安和海沧方向的。D3路则停靠佐世保路口站。而所有的车辆分为了一二三四五，

市民：这种肯定比较安全，

可以看到这条虚线是所有行人和乘客要走的位置，而从19日开始，不会一拥而上的都在一个站台。分站停靠的好处在哪里呢？

记者 王玉琨：经过重新调整，坐车会好很多。会展中心等场站设置人车分流运行方案，在上下客地点各设置了五个站台，4号站台分别是往同安和集美方向的，