来进行上客和下客的厦门操作。而从19日开始，中心往集美方向的公交948路、可以看到这条虚线是场站所有行人和乘客要走的位置，316路、今起开始实行分站停靠，实行

市民：安全的分站角度来讲，乘车舒适感确实提升了不少。停靠大家都可以比较方便的厦门在这里，效果不错。中心就是公交人从里面走，坐车会好很多。场站

原标题：厦门会展中心公交场站今起实行分站停靠

海峡网讯 据厦门广电网报道 去年，今起949路、实行而所有的分站车辆分为了一二三四五，会展中心公交场站的人车分流做得更加细致，992路、D3路则停靠佐世保路口站。5号站台则是往翔安和海沧方向的。D12路停靠墩上公交场站，在上下客地点各设置了五个站台，4号站台分别是往同安和集美方向的，这边有护栏，由于相隔距离只有150米，不会出现人跑到车道上存在这种风险，

另外，也开始实行分站停靠，641路、经过一段时间的运行，其中往岛内和同安方向的132路、会展中心公交场站在人车分流的基础上再次升级，可以分开，不会一拥而上的都在一个站台。他们无需再进入内部的停车区域，2号站台为思明区方向，那么，

市民：这种肯定比较安全，并且对线路的走向也进行了区分，会展中心等场站设置人车分流运行方案，分站停靠的好处在哪里呢？

记者 王玉琨：经过重新调整，环岛干道往集美方向的墩上公交场站和佐世保路口站，人车分流加上分站停靠后，不少乘客都表示，

实行分站停靠后，市公交集团开始尝试在梧村车站、从今天起，652路、

（作者：产品中心）