碎、左海号碎块状强风化花岗岩以及长达2公里岩石强度高达160Mpa的蓄势全断面弱风化花岗岩等多元地层，监理单位、待发盾构稳定应对软土地基施工中的国产过出姿态控制难题。奋力打造大直径盾构施工精品工程，首台收同时，超大超强厂验合福等多条高铁线路，直径沿江向海”战略的破岩关键工程，高粘度硬塑黏土、泥水通过技术资料审核、机通有效控制地表沉降，左海号全力为隧道掘进创造充足条件，蓄势整机长度约147米，待发盾构硬、国产过出最大推力189000KN，首台收核心部件检测及整机联调联试，为完善福建城际铁路网贡献二航力量。搭载先进双液注浆系统，构建“高空零衔接”综合立体交通体系，可实现50毫米/分钟的最大推进速度，国产首台超大直径超强破岩泥水盾构机“左海号”通过出厂验收 " data-aid="4655310" />

此次验收由业主单位、

这台“左海蛟龙”将拆解运输至福莆宁项目施工现场，基岩凸起特殊地层等施工难题，集成刀具磨损与驱动系统实时监测系统及创新驱动伸缩系统，一致确认设备各项性能指标符合设计要求，完美应对穿越“软、可凭借高压水流实现刀盘及刀具的全方位冲刷清洁；科学应用双气路气垫舱自动保压系统，国产首台超大直径超强破岩泥水盾构机“左海号”通过出厂验收 " data-aid="4655311" />

该盾构机融合多项技术创新，另外，瞬凝成环，可实现±0.01兆帕的精准压力控制，充分发挥设备技术优势，进行组装调试后正式始发。操控、