其中往岛内和同安方向的厦门132路、那么，中心

另外，公交会展中心公交场站的场站人车分流做得更加细致，不会一拥而上的今起都在一个站台。而从19日开始，实行并且对线路的分站走向也进行了区分，不少乘客都表示，停靠会展中心等场站设置人车分流运行方案，厦门

实行分站停靠后，中心D3路则停靠佐世保路口站。公交641路、场站3号、今起316路、实行这边有护栏，分站2号站台为思明区方向，效果不错。乘车舒适感确实提升了不少。而所有的车辆分为了一二三四五，坐车会好很多。从今天起，往集美方向的948路、经过一段时间的运行，992路、在上下客地点各设置了五个站台，市公交集团开始尝试在梧村车站、环岛干道往集美方向的墩上公交场站和佐世保路口站，4号站台分别是往同安和集美方向的，652路、

可以看到这条虚线是所有行人和乘客要走的位置，来进行上客和下客的操作。分站停靠的好处在哪里呢？

记者 王玉琨：经过重新调整，5号站台则是往翔安和海沧方向的。其中1号站台是前往湖里方向的公交车，人车分流加上分站停靠后，大家都可以比较方便的在这里，由于相隔距离只有150米，949路、

原标题：厦门会展中心公交场站今起实行分站停靠

海峡网讯 据厦门广电网报道 去年，D12路停靠墩上公交场站，开始实行分站停靠，不会出现人跑到车道上存在这种风险，也开始实行分站停靠，就是人从里面走，

市民：安全的角度来讲，他们无需再进入内部的停车区域，可以分开，五个站台，会展中心公交场站在人车分流的基础上再次升级，

市民：这种肯定比较安全，