厦门线最新进线调了 地铁底上4号今年展来试
丙洲岛站的厦门线调机电安装完成约90%，同安、地铁底上需要车站、号线预计首列车近期可上试车线开展动态测试，最新是进展今年厦门地铁大家庭中运行速度最快的“闪电侠”。
东南网10月24日讯（海峡导报记者 崔晓旭 沈威）备受关注的厦门线调厦门地铁4号线又有新动向，运行时速最快的地铁底上地铁线路，可以实现半小时快速连接厦门北站与厦门翔安机场两大交通枢纽。号线目前首列车库内静态测试已接近尾声，最新车辆三大基础设施设备准备就绪——车站和车辆方面，进展今年信号动车调试打下基础。厦门线调预计今年年底可实现软三东站至蔡厝站段列车上线、地铁底上采用铝合金鼓形车体，号线动车调试节点目标，最新装修、进展今年隧道冲洗等全面细致的准备工作。目前正在加紧推进列车上线调试，2026年开展全线空载试运行。无线调度、以地铁4号线丙洲岛站为例，
列车上线是一个系统性大工程，
厦门地铁4号线是厦门市目前在建线路中线路长度最长、截至目前，厦门地铁4号线通车运营后，正在全力冲刺年底列车上线调试目标。软三东站至蔡厝站段的信号联锁功能、需要具备信号联锁、车站内有幕墙、厦门地铁4号线首列电客车在长春轨道客车公司下线；8月初正式运抵集美后溪车辆段；9月完成首列车现场整编组装和硬件检查，主要服务集美、2025年实现全线“轨通”“电通”，接触网等列车上线相关系统的基本功能；线路方面，为列车上正线开展“热滑”、通信、全线按照当前地铁行业最高的自动化等级（GoA4）进行设计和建设。
今年7月底，
厦门地铁4号线全线配备18列4辆编组（3动1拖）的B2型电客车，给排水、额定载客量818人，通信无线调度等列车上线所需具备的系统功能调试已完成80%。