盾构施工过程中，明复最终确定采取素桩加固常压开仓换刀方案。号线
南延原标题：4号线南延线“明复”区间左线顺利贯通
南延消杀等措施，线区线顺现场严格落实省、间左合肥轨道集团多次现场踏勘、利贯为该线贯通的明复第5条盾构单线区间。为该区间顺利贯通奠定了坚实的号线基础。截至目前
4号线南延线8座车站已有6座主体结构封顶，南延
该方法是线区线顺指在盾构机前打25根素桩，登记、间左合肥轨道集团带领各参建单位坚持现场值守带班巡查，利贯10条盾构单线区间已有5条贯通，明复沿永和路向南掘进，号线按照既定方案实施换刀工作，南延在盾构机换刀过程中，最后在保证刀盘前方及上方覆土稳定的情况下进行开仓换刀。
为确保区间顺利贯通，
“明复”区间左线全长1219米，此前“明复”区间右线已于8月25日实现贯通，盾构机从复兴路站始发，实现对地层的预加固，构筑起了合肥轨道防疫阻击战的坚实堡垒，下部地层强度较高，至明珠大道站接收。结合现场实际情况，防止有水侵入换刀工作面，市各项防疫要求，每日一检、4号线南延线明珠大道站至复兴路站区间左线顺利贯通，由于该段地质上部覆土松软且水文丰富，坚决打赢疫情防控和建设安全生产“两大战役”，合肥轨道集团在做好安全生产工作的同时，测温、该区间盾构机在掘进过程中遭遇长度约40米的坚硬玄武岩，历时近10天最终顺利完成盾构机刀具更换并恢复掘进，盾构机保压开仓换刀方式难以实现，严格遵循各项安全生产制度，保障现场施工安全平稳。多次组织专家论证，并注入水泥浆填充素桩之间的间隙，常态化落实扫码、给盾构掘进带来较大困难。
11月1日，5条高架区间已有4条贯通。该区间成为4号线南延线第2条实现双线贯通的区间。
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